中國測試L30無人艇遂行蜂群作戰之研析

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一、前言

中國過去積極發展遠洋海軍，其整體海軍實力在印太地區首屈一指，然而中國並未善用其強大軍力作為和平用途，反而以強大海空軍欺凌與其有領土爭議的國家，例如日本、台灣、越南與菲律賓等，各國面對強大的中國莫不思索以不對稱戰力與中國周旋，對於日本、台灣及菲律賓積極建構不對稱戰力，解放軍海軍也察覺此種作戰模式對其之影響。秉以敵為師，分析並學習各國不對稱作戰優點、優化中國海警及解放軍海軍弱點，並將對手的打擊優勢轉化為自我成長的動力。

此外，俄烏戰爭證明無人艇的作戰效用，也催促中國在無人艇領域的研產。據軍事網站《Army Recognition》報導，中國於3月25日在廣東珠海外海展示由中國雲洲智能科技（OceanAlpha）開發之多艘L30無人艇，在同一任務中協同行動的演習，顯示中國正檢視並落實其長久以來的不對稱作戰思維，同時汲取印太民主國家近年不對稱作戰發展，優化中國海警及解放軍海軍不對稱戰力的建構，此發展趨勢對我國、美國、日本及菲律賓等國海上偵巡與作戰的影響，殊值持續關注並研擬反制措施。本文分從L30無人艇簡介、MARTAC T18無人艇簡介、L30與MARTAC T18無人艇比較、L30無人艇對我海巡及海軍之威脅及政策建議等面向，析論如後。

二、L30無人艇簡介

此次中國展示的重點不是單艇性能，而是「蜂群協同」，亦即以多艘 L30 無人艇利用 AI 自動編隊、包圍與追蹤目標，即使部分艇失效，其餘艇仍能重新組隊持續任務。得力於先進AI控制系統的應用，使其整體性能大為提升，有關該無人艇重要諸元摘整如表一。

表一 L30無人艇重要諸元
項目	內容
艇長	● 7.5公尺。
艇寬	● 2.7公尺。
排水量／重量	● 4.6 噸。
載荷	● 300公斤。
最高速度	● 35節。
航程	● 220海里@25kn。
海況能力	● 海況3級。
推進方式	● 雙柴油機，可選噴水或軸推。
控制模式	● 自主、半自主、遙控、人工備援。
船體設計	● 單體深V船型。
主要用途	● 巡邏、追蹤、搜救、執法、港口警戒。
運輸便利性	● 需拖車或大型艦艇搭載。

在任務執行方面，L30無人艇的主要用途偏向近岸警戒與低成本海上巡邏，常見任務包括：其一，港口、碼頭與重要設施警戒方面，可在港口、油氣平台、橋梁、軍港、電廠周邊自動巡邏，利用雷達與光電鏡頭偵測可疑船隻。 其二，海上巡邏與執法方面，適合海警、海巡、邊防單位執行反走私、反偷渡、非法捕魚取締與驅離任務。其三，情報、監視與偵察（ISR）方面，可搭載光電、紅外線、雷達與通訊設備，長時間監視海面目標，回傳即時影像與座標。

其四，蜂群協同作戰方面，多艘L30可一起編隊，自動分工追蹤、包圍、封鎖或騷擾目標，是中國近年重點展示的用途之一。其五，搜救任務方面，可在惡劣天候下前往危險海域搜尋落水人員、失事船隻，減少人員風險。其六，反潛與反水雷支援方面，部分版本可搭載聲納、拖曳設備或感測器，用於近岸反潛監視與水雷搜索。其七，電子戰與通訊中繼方面，可作為海上通訊節點、訊號中繼平台，甚至搭載電子干擾設備。

此外，值得特別注意的是，該無人艇除了可供海警部隊使用之外，另深具軍事用途價值，其可用於執行如離島與海岸線巡邏、對敵方艦艇進行持續追蹤、當作誘餌吸引敵方火力，以及協助大型艦艇或無人機執行偵察等。相較於高速突擊型無人艇，L30更像一艘無人巡邏艇，其可長時間待命、攜帶較多感測器與穩定執行任務，而不是高速攻擊。

三、MARTAC T18無人艇簡介

美國MARTAC Devil Ray T18高性能多任務無人艇為一成熟產品，除獲得美國政府倡議文件（advocacy letter）之外，並具有以下特色：其一，AI驅動的表現特色－全球最快速、最靈活的無人水面載具（USVs）。其二，AI驅動的蜂群－全球最精準、最具感知能力的USV蜂群系統。其三，AI驅動的艦隊－能夠快速擴展並形成高韌性的USV網路系統。其四，AI驅動的任務管理－艦隊可形成區域網路，具備即時資訊共享與調整任務變化的能力。有關該無人艇表現諸元，綜整如表二。

表二 MARTAC T18高性能多任務無人艇表現諸元
動力	船內機 （汽油）	有效載重 （不含船體及燃料）	450公斤
推力	船內機 （汽油）	推進系統 （基本型）	單具300 HP船內機/噴射推進系統
全長	6公尺	燃料容量與重量	454公升/359公斤
全寬	2.13 公尺	在開放海域 操作的能力	可執行任務： 海象4級 生存：海象5級
高（從水線至桅頂）	1.45 公尺	最大速率 （空載）	60節
吃水	0.15 公尺	巡航速率	25節
*空載 重量	540公斤	最大載重下之最高 速率（視酬載配置）	40節以上
酬載 重量	340公斤	最大載重下之巡航距離（視酬載配置）	以25節航速航程為500海里
控制模式	● 全自主、監督式、自主編隊、遠端控制。
船體設計	● 雙體穿浪船型（catamaran）。
主要用途	● ISR（情報監視偵察）、蜂群、電子戰、布雷／反水雷、攔截。
運輸便利性	● 可直接放入 20 呎貨櫃隱蔽運輸。
附記	● 空載重量：未加燃料、潤滑油、載荷成員的重量。

此外，MARTAC T18高性能多任務無人艇所屬海上戰術系統包括：通訊系統（衛星通訊、銥衛星通訊、5G網路與船舶自動識別系統）、感測器系統整合（甲板、水下與氣象）、指揮控制與互通性（行動指揮筆電與地面控制站）、慣性導航、操控模式（手動、半自動、自主、定點巡航、MantaNet系統、TaskerXML）及世界上最先進並通過美國戰爭部與海岸防衛隊驗測的避障系統（避免海上失聯產生碰撞引起國際事件，以確保平時訓練與運用的安全）等，判斷該無人艇性能優越，可協助海軍及海巡遂行各項任務。

四、L30與MARTAC T18無人艇比較

L30與MARTAC T18兩款無人艇一開始對於發展定位就不太一樣，L30著重平日巡邏、追蹤、搜救、執法、港口警戒等任務。反觀MARTAC T18伊始就是聚焦ISR、蜂群、電子戰、布雷／反水雷、攔截等高強度軍事任務，故其整體性能較前者為優無庸置疑。此外，依據MARTAC發布訊息其無人艇系統已在美國及菲律賓等12個國家使用，且該無人艇在美軍協助下，持續在全球各水域進行測試（包括台灣），據悉驗證時間已經超過一萬小時，依此得知其性能非常可靠。是以，無論從原始規劃構想、性能、驗證、使用國家等面向觀之，MARTAC T18均較L30無人艇可靠。

五、L30無人艇對我海巡及海軍之威脅

中國雲洲智能科技開發之L30雖然著重平日巡邏、追蹤、搜救、執法、港口等警戒任務，但不排除中國將其升級，並從事有關軍事任務，無論是前者或後者，我國均應密切關注。就前者而言，未來若該艇大量配屬中國海警使用，將對我海巡構成嚴重威脅。就後者而言，未來解放軍海軍若獲得該無人艇，其具有之ISR、反潛與反水雷，以及遂行海上船團戰術等，亦可能阻礙我海軍遂行防衛作戰，顯示解放軍海軍暨海警發展不對稱戰術對我海軍與海巡的威脅日益升高。

六、政策建議（代結語）

中國展示由雲洲智能科技研發之L30無人艇，顯示中國海警及解放軍海軍開始重視無人艇的部署與運用，該艇未來若部署運用，對我海巡平時執行巡邏任務，以及海軍遂行防衛任務，都將造成一定程度威脅，殊值有關單位關注，相關政策建議如後。

（一）蒐整中國L30無人艇後續部署情況

近期中國在廣東珠海外海展示L30無人艇，顯示該艇已經進入驗收階段，由於該無人艇應用AI控制模式，大幅提升該艇運用價值。中國雖然將其定位為巡邏、追蹤、搜救、執法、港口等警戒任務，但其深具軍事用途潛力，不排除解放軍海軍要求將該艇性能提升，作為軍事用途無人艇，有關單位應持續蒐整該無人艇後續部署情況。

（二）引進美可靠性高MARTAC無人艇

據媒體報導MARTAC已於去（2025）年與中科院及民間廠商簽署合作備忘錄 （MOU），推進台灣市場與共同生產。鑒於該無人艇獲得美國海軍第五艦隊與第59特遣隊（Task Force 59）使用，並持續協助該無人艇在全球不同水域測試，據悉已經超過一萬小時，顯示該無人艇性能優異，無論平戰時均可作為反制L30無人艇的利器，我海軍及海巡應加快步伐獲得該公司各式型號無人艇，俾有效應對中國解放軍海軍及海警無人艇日益迫切的威脅。

（三）重視解放軍海軍不對稱戰術之發展

可以預期未來中國海警及解放軍海軍將獲得大量L30無人艇，並有可能以此消耗我主力艦船，削弱我海上防衛力量。對於中國海警及解放軍海軍未來可能遂行海上不對稱戰術，海軍及海巡應未雨綢繆，除重視中國海警與解放軍海軍不對稱戰術蒐整之外，更應加快提出反制之道。

參考資料
中文
一、 梁存希，文匯網，〈最新畫面公布!首次披露無人艇編隊實戰化區域值守演練〉。
二、陳成良，自由時報，〈中國測試L30無人艇蜂群 可自動包圍目標 限制航行空間〉。
三、陳治程，自由時報，〈中科院、MARTAC簽合作MoU M18/T18有望引進台灣〉。
四、鄧媛雯 黃文婷，中國新聞網，〈第十五屆中國航展雲洲智能無人艇編隊上演”激浪追擊”〉。
五、羅添斌，自由時報，〈攻擊型無人艇上調至1600艘 海軍委製中科院可加速獲得即戰力〉。
英文
1. MARTAC, Devil Ray T18 Unmanned Surface Vessel.
2. Naval News staff, Naval News, MARTAC introduces the Deval Ray T18 smart USV enhancing their portfolio of multi-domain systems heading for mass production in 2025.
3. OceanAlpha, L30 USV At A Glance.

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