林雨蒼/韓國瑜談能源政策:老調重彈的核四重啟,被輕忽的綠能配置

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韓國瑜與其國政顧問團開直播大談能源政策。 圖片來源:聯合報系資料照

昨(22)日,代表國民黨角逐2020總統大位的韓國瑜與國政顧問團成員,以網路直播大談能源政策,但裡頭有不少訊息有待釐清,且值得深入討論。

平心而論,綠能作為未來主要能源已是國際趨勢,但韓國瑜的國政顧問團卻大談核四重啟;在這場直播中,幾乎花費一半的時間在談核能。

然而,若我們攤開台灣目前的發電比例,核能僅佔10%上下,花這麼久的時間談即將除役的核能,恐怕早就認定了要倚賴核電作為未來的政策重點。這樣的能源配置是否妥當?以下就讓我們來逐一分析。

何以核四重啟是假議題?

目前,就核電議題而言,最大的爭議依舊是核廢料的處理問題。新北市政府不讓核一的乾貯設施啟用,也不讓核二的乾貯設施動工以存放使用過的燃料棒。結果,核電廠的燃料池中充斥著用過的燃料棒,核一廠反應爐的燃料池也早已放滿用過的燃料棒,核二廠也即將放滿。如果韓國瑜希望增加核電使用比例,或許該做的是去跟新北市長侯友宜溝通,請他啟用相關的乾貯設施,以移出燃料棒。

張善政聲稱可將核廢料送去國外精煉、濃縮、固化,可以是這些核廢料的最終處理,還指責民進黨政府不通過預算來處理核廢料。

但事實上,這些核廢料送去國外處理之後,最終還是要運回台灣,即所謂的「再處理」

(reprocessing)而非「最終處置」。沒有國家願意永久儲存他國的核廢料。之後這些核廢料要怎麼處理?恐怕這就是20年後的台灣政府要煩惱的事情。前行政院長這樣的「話術」,實是扭曲了核廢料的處理難題,此並非負責之國政顧問該有的言行。

再者,就算解決了核廢料的問題,核四的重啟也是大問題。雖然之前核四一號機號稱已經通過安檢,但,那是當時為了符合執政者的要求,台電拆除了二號機的設備,裝在一號機上以求通過安檢。結果,沒零件的二號機被認為早已成了空殼

就算一號機曾通過安檢,要重啟前還是要重新進行測試,也需要原廠團隊的配合;可是,目前原廠團隊早已解散,台電雖訴求仲裁,但談判期程難以控制,原廠的承接意願及相關工期經費還需要再確認。

麻煩的是,核四是20年前規劃設計的電廠,內部的控制系統是20年前的設計,當時承包的美國潛艇公司也已倒閉,裡面的零件更找不到公司生產、更新。最後,在機組重啟前,還需要辦理福島安全強化工程,把相關設備裝回來測試、機組熱測試等。而因核四封存,一直沒有進行確認的地質條件也要再重新調研,才能確保核四安全無虞。

這些零零總總的問題要解決,台電評估至少還需要7年,若是加上不可控的談判期程,就是7+N年的時程,還有高額的相關費用……而這些投資最終能換到什麼呢?核四廠兩部機組的總裝置容量才270萬瓩,只是提高供電備轉容量率約6%,興達電廠未來新建的3部燃氣機組發電量就高於300萬瓩,輕鬆超越核四,這核四的CP值實在有點低啊。

如果國民黨真的要在2035年達到50%電力為核電加綠能發電(另50%為煤、天然氣等「排碳能源」),以他們對於綠能的輕鄙態度,恐怕台灣非得大幅依賴核電不可。最終,台灣就至少要5座運作中的核電廠,總共10座機組全年無休地運作並產出核廢料,這是大家要的能源政策嗎?

核四是20年前規劃設計的電廠,內部的控制系統是20年前的設計,當時的承包的美國潛艇公司也已倒閉。 圖片來源:聯合報系資料照

國民黨綠能政策誠意不足

除了核能政策外,這場直播也談到綠能政策。張善政在直播中說,如果國民黨執政,2025年前先讓再生能源本土化,接著2025~2035衝刺,讓再生能源產業起來,電價下跌。

張善政避而不談的是,在蔡政府上任後的這些年,早已用相對歐洲便宜的躉購價格,讓沃旭可以在台灣做技術轉移,培養本土風電供應商。這些事情是2019年的現在式,為何還要拖到2025才做?到時候才做,不是更來不及了嗎?如果國民黨真的認為綠能重要,2016年之前早就有機會發展,又何苦等到民進黨上台才來發展呢?

綠電早是世界能源發展趨勢,連綠能概念股都有人在談,我們何曾看過核能概念股?世界許多大廠都在想辦法買到綠能,增加台灣的綠能供應才是增加台灣的產業競爭力。過時的能源政策,恐怕才會讓台灣賺不了大錢。

本文原題〈韓國瑜談能源政策:老調重彈的核四重啟,被輕忽的綠能配置〉,圖文經鳴人堂授權轉載。

作者為自由軟體工作者、公民記者。


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